據(jù)新華社電 十二屆全國人大常委會第十二次會議審議了立法法修正案草案。其中,草案中的地方政府規(guī)章不得設(shè)定減損公民、法人和其他組織權(quán)利或增加其義務(wù)的規(guī)范引發(fā)各界關(guān)注。這意味著,一些限行、限購、限貸等地方限制性行政手段,今后將不能再“任性”;而且一旦有些地方規(guī)章實施滿兩年,接下來要么依法成為地方性法規(guī),要么就得及時廢止。

此次立法法修正案草稿第82條對地方政府規(guī)章權(quán)限進行規(guī)范,是對黨的十八屆四中全會提出行政機關(guān)“法無授權(quán)不可為”等精神的忠實體現(xiàn)。修正案草稿同時還規(guī)定,應(yīng)當制定地方性法規(guī)但條件尚不成熟的,因行政管理迫切需要,可以先制定地方政府規(guī)章。規(guī)章實施滿兩年需要繼續(xù)實施規(guī)章所規(guī)定的行政措施的,應(yīng)當提請本級人大或其常委會制定地方性法規(guī)。

長期以來,一些涉及公民權(quán)利義務(wù)方面的民生事項,原本應(yīng)該制定地方性法規(guī),但卻僅僅制定了地方政府規(guī)章。一些地方的限購、限行、限貸等行政手段對公民權(quán)利造成侵犯、僭越的事情時有發(fā)生,恣意減損公民的權(quán)利或增加其義務(wù)。

以當前不少城市實施的汽車限行為例,北京中勉律師事務(wù)所高級合伙人黃莉凌說,從我國民法、物權(quán)法角度來看,公民對汽車擁有所有權(quán),也就是擁有對于汽車的占有、使用、收益和處分的權(quán)利。限行常態(tài)化后,汽車的使用權(quán)受到影響,這實際上已經(jīng)使得全價購買的汽車在使用時被強制性“貶值”,構(gòu)成了對公民財產(chǎn)權(quán)利的一種侵犯。

如果立法法修正案草案的新增規(guī)定日后獲得通過,那么一些實施已經(jīng)超過兩年的地方性規(guī)章或紅頭文件將面臨法治的考驗,若想繼續(xù)實施則必須經(jīng)本級人大立法程序,上升為地方性法規(guī)。而一些與上位法明顯相抵觸的地方性規(guī)章則須及時修改或廢止。